港珠澳大桥 拱北隧道解冻 珠海连接线即将完工

　　央视网消息：先来关注超级工程港珠澳大桥建设的港珠拱北工最新进展。29日，时候隧道利用冻结技术打造的通车 拱北隧道完成了全部解冻工作，港珠澳大桥珠海连接线即将全线完工。解冻

　　记者 张雷：现在从冻结管幕内我们可以看到不再是后全冰雪覆盖了，那么它所有的线完冻结工程都已经解冻，这也标着拱北隧道最后一个核心环节的港珠拱北工风险完全解除了。

　　拱北隧道工程是时候隧道港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程，也是通车港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道。隧道全长2741米，解冻采用双向六车道设计，后全由海域人工岛明挖段、线完口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的港珠拱北工隧道连接而成。

　　全部解冻完成的时候隧道区域是口岸暗挖段，虽然长度仅为255米，通车但这里不仅地处类似泥潭一样的高富水地质结构区，塌陷风险极大，而且隧道下穿我国第一大陆路出入境口岸，拱北口岸。

　　港珠澳大桥拱北隧道项目工程师 李刚：现在平均每天的沉降速率是在两毫米以内，基本在我们可控的范围之内。我们整个隧道的施工，对口岸的影响基本上是全部解除。

　　在拱北隧道施工过程初期，为达到施工基础条件，工程人员利用36根直径1.62米，长255米，具有冷冻功能的特殊钢管先行搭建出隧道结构，将富水地质土层人工变为具备施工条件的冻土层。

　　下一步，工程人员将密切监测隧道解冻后的沉降数据。采用动态填充的方式对隧道土体进行加固，保证隧道周边土层稳定。

　　目前，拱北隧道的土建工作已经全部完成，机电设施和隧道内路面铺装作业正在紧张进行中。根据工程进度，预计在11月底具备工程整体验收条件。届时，总长13.43公里的港珠澳大桥珠海连接线将全线完工。

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